Capacidade da entrada de energia
Verificamos demanda disponível, transformador, cabos e proteções para saber quantos carregadores o prédio comporta.
Avaliamos a infraestrutura elétrica do prédio, instalamos o carregador com segurança e cuidamos da gestão do consumo: o condomínio recebe um boleto mensal pela utilização, sem rateio injusto entre moradores.
Ligar carregadores direto no quadro da garagem sem avaliar a entrada de energia pode sobrecarregar a instalação, desarmar disjuntores e gerar conflito sobre quem paga a conta.
Verificamos demanda disponível, transformador, cabos e proteções para saber quantos carregadores o prédio comporta.
Projeto e instalação seguindo a NBR 17019 e a NBR 5410, com dispositivos de proteção adequados para recarga veicular.
O consumo de cada recarga é controlado e o condomínio recebe um boleto mensal pela utilização, sem dividir o custo com quem não usa.
Dimensionamos a infraestrutura pensando nas próximas vagas, para o condomínio não refazer a obra quando novos moradores comprarem carro elétrico.
Que receberam pedidos de moradores e precisam de uma solução segura e aprovável em assembleia.
Prédios e condomínios horizontais com garagem coletiva ou vagas demarcadas.
Edifícios corporativos que querem oferecer recarga a ocupantes e visitantes.
Os trabalhos são conduzidos pelo Eng. João Cardoso, mestre em Sistemas Elétricos de Potência pela Escola Politécnica da USP, com doutorado em andamento na mesma instituição, conselheiro da Sociedade Brasileira de Qualidade da Energia Elétrica (SBQEE) e membro do IEEE. Engenharia registrada no CREA-SP, com emissão de ART.
Sim. O ideal é fazer antes uma avaliação técnica da capacidade elétrica do prédio e levar a proposta à assembleia, para definir regras de uso e de cobrança.
Na nossa gestão, o consumo dos carregadores é medido e o condomínio recebe um boleto mensal pela utilização, de modo que o custo pode ser direcionado a quem efetivamente usa.
Depende da demanda disponível na entrada de energia, do transformador e da infraestrutura da garagem. Isso é definido no estudo de carga feito pelo engenheiro.
A instalação deve atender a NBR 5410 e a NBR 17019, que trata especificamente de instalações para alimentação de veículos elétricos.
Sim. Atendemos a capital, a Grande São Paulo e cidades do interior do estado de SP.
Envie o endereço e o número aproximado de vagas interessadas. Respondemos com os próximos passos para a avaliação.